智能驾驶芯片竞争正从堆算力转向系统效率。随着大模型上车，端到端架构对内存带宽、能效与工具链的要求超过单纯TOPS数字，高算力但利用率低的方案难以转化为体验优势。对芯片厂商而言，竞争维度变为软硬协同与量产落地能力；对车企而言，自研与采购的取舍更依赖实际数据闭环效率。算力宣传的边际效应递减，行业评价标准正在被重写。

📌 原文来源：钛媒体

🔗 阅读原文

内容基于公开资讯总结整理，仅供学习参考。